TLPV 33 – Điểm trung chuyển khách


Điểm trung chuyển khách

Lê Trung Tính,

CT Hiệp hội VTOTHK TPHCM

(17/7/24)

Câu hỏi 1:

Hiện nay toàn TP.HCM có 6 điểm đón rước khách được sở GTVT cho phép hoạt động. Liệu có quá ít so với đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân cũng như góp phần giảm tình trạng xe dù bến cóc khi người dân chê bến xe xa, tốn tiền đi xe ôm vài bến ?

 

Câu trả lời 1:

Theo chúng tôi, với địa bàn TP.HCM rộng đến trên 2.000 km2 và với hàng chục cữa ngõ ra vào TP và trên dưới 300 tuyến xe khách liên tỉnh ra vào các bx lớn của TP, thì với 6 điểm lấy, trả khách kết hợp là quá ít!

Nhưng chắc các bạn đều rõ: đất ở TP đô thị là vàng! nên tìm được một vị trí thuận lợi để xây dựng các điểm này là thật sư không dễ dàng chút nào!

Thế nhưng, vì sự phát triển của TP cũng như vì sự đi lại thuận lợi của cư dân, ngành GTVT phải sử dụng nhiều phương cách để thiết lập và công bố thêm những điểm tiếp chuyển này, mới đáp ứng yêu cầu đồng thời góp phần tránh tệ trạng xe dù, bến cóc đã hoành hành TP hàng mấy chục năm qua!

 

Câu hỏi 2 :

Sở GTVT đang khảo sát mở thêm 1 số điểm  đón rước khách, theo ông  khi mở điểm  mới cần lưu ý gì để vừa đảm bảo trật tự an toàn giao thông vừa đáp ứng nhu cầu người dân?

 

Câu trả lời 2:

Theo tôi, để có thể nhanh chóng bổ sung hệ thống những điểm lấy, trả  khách kết hợp này, ngành GTVT TP cần xem xét giải quyết theo hướng:

  1. Nên yêu cầu các DN/HTX chạy các tuyến xe liên tỉnh đăng ký những điểm lấy, trả khách này trên từng tuyến, đễ sau đó lọc lại tập hợp thành trục tuyến cụ thể;
  2. Trên cơ sở danh sách dề xuất này, trình UBND TP thông qua Ban ATGT TP xem xét và bàn bạc thống nhất với các ngành và UBND Sở tại để sớm công nhận & công bố danh sách những điểm này.
  3. Về phương thức quản lý, chúng tôi đề nghị:
  • Nếu chỉ là điểm lấy trả khách kết hợp: Sở GTVT giao cho DN?HTX của tuyến ấy quản lý;
  • Nếu là bên bãi nhỏ, có thê giao cho những DN/HTX lớn trên trực tuyến;
  • Nêu là bến bãi qui mô lớn, nên xem xét giao cho BX thuộc khu vực trục tuyến quản 1ý (trực tiêp nếu là đất công hoặc hợp tác kinh doanh nếu là đất tư nhân) ;
  • Riêng Sở GTVT, chung tôi nghĩ: chỉ nên nghiên cứu công bố những quy định quản lý & thức hiện chức năng kiểm tra, giám sát!

Để lại một bình luận

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *