Quan Điểm Hiệp Hội Vận Tải Ô Tô TP.HCM
TLPV 30/25 – Giới Hạn Lái Xe Không Quá 48 Giờ/Tuần: Sửa Đổi Để Phù Hợp Với Thực Tiễn
GIỚI HẠN LÁI XE KHÔNG QUÁ 48 GIỜ/TUẦN: SỬA ĐỔI ĐỂ PHÙ HỢP VỚI THỰC...
TLPV 29 – Lo “vỡ trận” kiểm định khí thải xe máy
Lo “vỡ trận” kiểm định khí thải xe máy Cần thời gian để người dân...
TLPV 28/25 – Báo KHPT – Xe buýt điện
Báo KHPT – Xe buýt điện Ths Lê Trung Tính, CT Hiệp hội VTHK TPHCM,...
TLPV 26/25 – Đấu thầu xe buýt ở TP. HCM?
Đấu thầu xe buýt ở TP. HCM? Ths Lê Trung Tính. CT Hiệp hội VTHK...
TLPV 25/25 – Chuyển đổi xanh 400.000 xe máy trên địa bàn TP.HCM
Chuyển đổi xanh 400.000 xe máy trên địa bàn TP.HCM Th.si Lê Trung Tính, CT...
TLPV 24/25 – Số hóa công tác cấp phép KDVT tại TP.HCM
Số hóa công tác cấp phép KDVT tại TP.HCM Lê Trung Tính CT Hiệp hội...
TLPV 23/25 – TP.HCM số hóa cấp phép kinh doanh vận tải: Thủ tục nhanh, giảm chi phí
TP.HCM số hóa cấp phép kinh doanh vận tải: Thủ tục nhanh, giảm chi phí...
TLPV 22/25 – Quy định khí thải với ô tô: Tính kỹ lộ trình
Quy định khí thải với ô tô: Tính kỹ lộ trình Nếu thực hiện...
TLPV 21/25 – Đề xuất siết tiêu chuẩn khí thải ô tô tại Hà Nội, TP.HCM gây lo ngại
Đề xuất siết tiêu chuẩn khí thải ô tô tại Hà Nội, TP.HCM gây lo...
TLPV 20/25 – Nghị quyết số 68-NQ/TW của Bộ Chính trị: Mở ra kỷ nguyên mới cho kinh tế tư nhân
Nghị quyết số 68-NQ/TW của Bộ Chính trị: Mở ra kỷ nguyên mới cho kinh...
TLPV 19/25 – Nộp phạt nguội, làm sao để thuận tiện hơn?
Nộp phạt nguội, làm sao để thuận tiện hơn? Bị phạt nguội ở nơi cách...
TLPV 18/25 – Băn khoăn đề xuất tăng mức phạt hành chính
Băn khoăn đề xuất tăng mức phạt hành chính Mức phạt tối đa trong...
