Quan Điểm Hiệp Hội Vận Tải Ô Tô TP.HCM
TLPV 24 – Báo ĐT – Nhân ngày Nhà báo Cách mạng Việt Nam (21/6/2024)
Nhân ngày Nhà báo Cách mạng Việt Nam (21/6/2024) Lê Trung Tính, CT Hiệp hội...
TLPV 23 – QHTV – Về xe Vận chuyển học sinh (School Bus)
QHTV – Về xe Vận chuyển học sinh ( School Bus) Ông Lê Trung Tính,...
TLPV 22 – Thêm lựa chọn tới sân bay, bến xe
THÊM LỰA CHỌN TỚI SÂN BAY, BẾN XE Hành khách đến sân bay Tân...
TLPV 21 – Xe buýt trường học, bao giờ? Cần quy chuẩn riêng, tăng cường giám sát
Xe buýt trường học, bao giờ? Cần quy chuẩn riêng, tăng cường giám sát ...
TLPV 20 – Cần quy định rõ lúc nào thì CSGT được phép truy đuổi người vi phạm
Cần quy định rõ lúc nào thì CSGT được phép truy đuổi người vi phạm...
TLPV 19 – Đề xuất giao CSGT đào tạo cho lái xe bị trừ hết điểm bằng lái: Cần xem lại
Đề xuất giao CSGT đào tạo cho lái xe bị trừ hết điểm bằng lái:...
TLPV 18 – Phát triển xe buýt xanh: Nhanh nhưng phải chắc
Phát triển xe buýt xanh: Nhanh nhưng phải chắc Để toàn bộ xe buýt...
TLPV 17 – Cần sớm “giải cứu” xe buýt chạy bằng năng lượng sạch
Cần sớm “giải cứu” xe buýt chạy bằng năng lượng sạch PNO – Hơn 15...
TLPV 16 – Khi giá xăng dầu tăng cao?
Lê Trung Tính, CT Hiệp hội VTHK TP.HCM. (17/5/2024) Câu hỏi 1: Ông nhìn nhận...
TLPV 15 – Giải pháp chống “xe dù bến cóc”
Lê Trung Tính, CT Hiệp hội VTHK TP.HCM (Ngay 6/5/2024) Câu hỏi 1. Thưa ông,...
TLPV 14 – Hiệp hội Vận tải ô tô hành khách TP.HCM có nhiều kiến nghị về luật do Bộ Công an soạn thảo
(PLO)- Hiệp hội vận tải ô tô hành khách TP.HCM đồng tình với các sửa...
TLPV 05 – Đường sắt đô thị cần khung pháp lý đặc thù
Hà Nội và TP HCM đề xuất Trung ương cho phép được thực hiện các...
