PHÍ ĐĂNG KIỂM KHI XE BỊ TÁI XÉT?
Lê Trung Tính,
CT Hiệp hội VTHK TP.HCM
(13/1/26)
Câu hỏi 1:
Việc áp thêm phí khi phương tiện quay lại kiểm định có thể gây áp lực tài chính cho các đơn vị vận tải. Ông có cho rằng đây là cách hiệu quả để nâng cao chất lượng kiểm định hay cần những giải pháp khác?
Câu trả lời 1:
Phải nóí thu thêm 50% phí đăng kiểm cho lần tái kiểm tra lần thứ 2 chắc chắn sẽ ảnh hưởng nhiều đến mỗi chủ xe, DN/HTX vì vừa phải tốn tiền, vừa phải mất khá nhiều thời gian, đăc biệt là xét về chi phí cơ hội khi để mất những mối khách, hoặc hàng hóa đang hoặc sẽ có của các DN/HTX!
Tuy nhiên, nếu công tâm và xét cho tận cùng thì yêu cầu này là chính đáng vì xe phải tái xét không chỉ mất thời gian và công sức của chủ xe hoặc DN/HTX, mà cũng đồng thời làm mất thời gian và công sức của cơ quan Đăng kiểm.
Dĩ nhiên, theo tôi đây là giải pháp cần thiết vì kinh nghiệm các quốc gia trên thế giới, hầu hết họ đều có thu khoản chi phí này.
Do vậy, để dảm bảo tính hợp lý và công bằng, Hiệp hội chúng tôi thiết nghĩ chúng ta cần phân biệt các nguyên nhân của lỗi:
- Nếu lỗi quan trọng và thuộc về chủ xe, hoặc DN/HTX thì nhất thiết phải thu thêm 50% phí là hợp lý;
- Neu lỗi không quan trọng và thuộc về DN/HTX thì nên cho miễn phí như hiện nay!
- Trường hợp lỗi do cơ quan ĐK thì dù lỗi nhẹ hay nặng đều cần miễn phí!
Cũng trên tinh thần minh bạch và hợp lý đó, chúng tôi đề nghị cơ quan nhà nước cần nên quy định thời gian áp dụng tối thiểu là trên 1 năm, nhằm có đủ thời gian tuyên truyền, vận động để đối tượng chịu điều chỉnh, họ “tâm phục khẩu phục” góp phần rất lớn trong việc triển khai áp dụng luật sớm đi vào cuộc sống ; giúp phát triển KT – XH được bền vững!
Câu hỏi 2:
Liệu chi phí này có ảnh đến hoạt động vận tải?
Câu trả lời 2:
Nhưng theo tôi như các ý trả lời ở câu 1, dĩ nhien chi phí này sẽ ảnh hưởng nhất định đến hoạt động vận tải, nhưng đây là khỏan thu cần thiết và hợp lý nếu chúng ta cần xem xét bổ sung nhằm đảm bảo tính minh bạch và công bằng, nên điều này sẽ có tác động tích cực là giúp cho mỗi chủ xe hoặc DN/HTX cần phải thận trọng hơn nữa trong việc kiểm tra xử lý các lỗi thường gặp để tránh phải đem xe tái xét, điều đó cũng có nghĩa là giúp cho cơ quan ĐK bớt gánh nặng khi thực thi nhiệm vụ!
Câu hỏi 3 dành cho DN/HTX – HTX Sen Việt :
Việc phải nộp thêm phí kiểm định 50% khi quay lại trong ngày sẽ làm ảnh hưởng như thế nào đến doanh nghiệp vận tải?
Câu trả lời 3:
Thực ra, trên thực tế bất cứ sự tăng chi phí nào dù lớn hay nhỏ cũng đều là gánh nặng đè lên vai các DN/HTX vì mỗi DN/HTX hiện nay gánh rất nhiều khoản phí chưa hợp lý mà giới vận tải chúng ta thường gọi là “ phí chồng phí”.
Tuy nhiên, xét cho cùng thì việc thêm 50% cho lần tái đăng kiem cũng ló lý do của nó, do vậy HTX chúng tôi đề nghị cơ quan Nhà nước nên bổ sung một số ý như ông CT Hiệp hội VTHK TPHCM đề nghị nhằm làm rõ tính minh bạch và công bằng thì giới vận tải chúng ta sẽ yên tâm chấp hành, giúp luật pháp Nhà nước sớm đi vào cuộc sống và tao điều kiện thuận lợi để DN/HTX hoạt động được thuận lợi góp phần thúc đẩy phát triển KT- XH ….
