Có nên đổi xe xăng dầu sang xe điện?
Th.S Lê Trung Tính,
CT Hiệp hội VTHK TP.HCM
(4/11/25)
Câu hỏi 1:
Theo ông có một vài DN đề xuất họ sẽ thực hiện chuyển đổi xe xăng dầu sang xe điện, ông nghĩ sao về đề nghị này?
Câu trả lời 1:
Theo tôi, đó cũng là một ý tưởng hay vì tôi được biết hiện đã có một số quốc gia trong khu vực Asean (như Indo …) hoặc trên thế giới (như Pháp, Ý, Na uy, Argentina …) đã có tổ chưc thực hiện công việc này.
Thực ra, đó là một ý tưởng đúng vì nhằm 2 mục đích :
- Tân dụng những phương tiện cũ nhưng còn tốt, thí dụ những xe dưới 5 năm tuổi;
- Nhằm góp phần giải quyết bài toán khó là thiếu vốn, vì chắc mọi người đều biết: khi chuyển toàn bộ xe xăng, dầu sang xe điện, quốc gia nào cũng cần một nguồn vốn không lồ trong khi NS lại luôn có giới hạn!… Đồng thời, góp phần đẩy nhanh mục tiêu Net Zero 2050 mà Chính phủ đã cam kết
Câu hỏi 2:
Vậy thì theo ông, chúng ta nên bắt đầu từ đâu?
Câu trả lời 2:
Do đó, theo tôi để có thể thực hiện tốt ý tưởng này chúng ta cần :
- Học tập ngay kinh nghiệm của những quốc gia đã tiến hành công việc chuyển đổi này;
- Ban hành khung pháp lý rõ ràng nhất là các chế độ, chính sách hỗ trợ cần thiết vì mục tiêu lợi ích công cộng;
- Và sau đó là từng bước thực hiện mở rộng cho cả các loại phương tiện… Góp phần vào mục tiêu đạt NET Zero vào năm 2050 như Thủ tướng CP đã cam kết với cộng đồng thế giới….
Câu hỏi 3:
Theo ông đâu là thách thức của công việc này?
Câu trả lời 3:
Thực ra, cái gì cũng có mặt trái của nó, thí dụ như xe điện có những ưu điểm;
- Giảm khí thải CO2 + NOx + Bụi mịn…giảm tiêng ồn đô thị; Tiết kiệm chi phí nhiên liệu + ít bảo dưỡng sửa chữa
- Bảo vệ sức khỏe cộng đồng …
Nhưng nó cũng có những nhược điểm như:
- Hạ tầng charge điện chưa đồng bộ + Giá xe điện còn cao + Xử lý pin sau sử dụng cần công nghệ tái chế an toàn …
Còn thách thức lớn nhất cho công tác này hiện nay là :
- Cần có khung pháp lý rõ ràng cho việc chuyển đổi như qui định mẫu xe được phép, yêu cầu kĩ thuật…;
- Cần có hỗ trợ tài chính như: trợ cấp + ưu đãi thuế + ưu đãi về bảo hiểm ;
- Kiểm soát kĩ thuật và an toàn sau chuyển đối;
- Tính toán lại hiệu quả chi phí tống thể nếu tiệm cận với giá thành sản xuất xe điện thì không nên thực hiện …
- Đặc biệt là Nhà nước phải giúp đầu tư tăng trạm charge,,,
