Ths Lê Trung Tính,
CT Hiệp hội VTOTHK TP.HCM
(30/10/24)
Câu hỏi 1:
Hiện nay, các hãng xe công nghệ đông đảo về quân số gấp nhiều lần taxi truyền thống nhưng không được gọi là “xe taxi” mà chỉ là “loại hình kinh doanh vận tải hành khách bằng xe ô tô theo hợp đồng”. Vậy theo ông, sự khác biệt giữa hai loại hình kinh doanh vận tải là gì?
Câu Trả lời 1:
Đúng như đánh giá của các bạn, giữa 2 loại hình kinh doanh VTHK vẫn đang có sự khác biệt khá rõ ràng đấy:
- Loại Taxi truyên thống thướng thì: Khách goi điện qua Tổng đài; giá cước tính theo km xe chạy thông qua Taximeter; khách không phải ký hợp đồng với hãng xe; giá cước phải kê khai niêm yết với cơ quan quản lý Nhà nước trên địa bàn là Sở GTVT;
- Loại taxi công nghệ thì : Khách dặt xe qua app; khách biêt trước các thông tin rất cần thiết như: giá cước chuyến đi, xe mang biển số mấy, bao nhiêu phút xe sẽ đến…và khách ký hợp đồng điện tử với hãng xe nên nhà nước xếp Taxi CN là là xe hợp đồng là vị thế!
Thời gian gần đây, các hãng taxi truyền thống đã có những bước cải tiên cần thiết và tương tự như loại xe Uber hoac Grab trước đây, nhưng nhìn chung phần mềm vẫn chưa đạt yêu cầu!
Câu hỏi 2:
Việc định nghĩa loại hình kinh doanh vận tải khác nhau cũng dẫn đến những quy định về quản lý khác nhau. Theo ông, liệu đây có sự ưu ái nào hay không trong việc quản lý xe “taxi công nghệ” lại gọi bằng tên khác là “xe hợp đồng” khi số lượng xe đông đảo, hoạt động kinh doanh không phải đăng ký giá?
Câu trả lời 2:
Như đã phân tích ở câu 1, do có sự khác biệt nhau giữa 2 loại hình kinh doanh khác nhau nên có quy định về qủan lý khác nhau là đúng. Tuy nhiên, cho rằng với sự phân loại này Nhà nước đã có sự ưu ái cho xe công nghệ là hoàn toàn sai! vì dĩ nhiên là: nếu ai đó cho rằng Nhà nước đã ưu ai cho loại hình xe công nghệ thì thử hỏi tạo sao các bạn ấy không tham gia kinh doanh loại hình xe công nghê ? Nhà nước đâu có hạn chế cấm đoán gì!!!
Câu hỏi 3:
Tỉ lệ xe công nghệ chiếm thị phần rất cao, trong khi đó giá cước không phải chịu sự kiểm soát. Như vậy ở đây có được coi là tính độc quyền của taxi công nghệ hay không? Liệu có sự lập lờ đánh lận con đen giữa xe công nghệ và taxi truyền thống, gây thiệt hại cho người dân?
Câu trả lời 3:
Như đã phân tích ở câu 1 & 2, do loại hình kinh doanh VTHK khác nhau nên cách nhà nước quản lý cũng khác nhau:
- Giá cước Taxi truyền thống do DN/HTX kê khai và niêm yết với Sở GTVT đồng thời phải đăng ký lại với cơ quan kiểm định Taxi meter;
- Giá cước Taxi công nghệ họ thường quản lý giá theo giá thỏa thuận giữa khách hàng và chủ xe tức giá cước tăng giảm theo quy luật cung cầu của thị trường!
